低走行1万5000キロ！！セル1発絶好調！！程度維持の為乗るので距離は伸びます。2005年式のキャブ車になります。規制前のフルパワーです。これからツーリングシーズン！車検は令和4年5月まで残っているので名義変更だけですぐに乗れます。女性の方でハーレーは重たくて1人では不安と言うかたにもちょうどいい大きさで乗りやすくちょうどいいバイクです。プロの板金屋さんで、茶色のラップ塗装をしたばかりです！タンクの右側には、へこみがあります。塗装を安く済ませる為にタンクの板金はしないでそのまま塗りました。角度によって色んな色にみえるのでそんなに気になりません。エンジンから下回りも艶消し黒の塗装で引き締めました！鞄も合皮ですが新品を購入してつけたばかりです。マフラー　ケンテック製の2in1のローライダーをつけているのでかなり良い音します！シーシーバーもつけているのでタンデムしやすいです。運転席にも社外のバックレストがついてるのでとても快適で、ロングツーリングでも腰が痛くなりません。ブレーキホースはステンレスメッシュホースに変えてあります。※車検用に純正マフラーと純正のハンドルポストもあります。　ハンドルは純正ですが、ハンドポストをつけてかなり手前の少し高い位置にしたので、純正よりかは快適な乗り心地です。直立して座ってる感じでとても楽な姿勢で乗車できます。経年によるフロントフォークやハンドルの所の錆、腐食などはありますがそんなに目立たないと思うレベルです。バッテリーも新品をつけたばかりです。各箇所の消耗品なども交換したばかりです。フロントフォークは現在はオイル漏れなどはありませんし、走行に問題もありません。つい最近まで普通に乗りあちこち行ってました。是非、お近くの方は見に来てください。商談成立したらまずは先に名義変更をしてお支払いをして引渡しになります。

スズキ イントルーダークラシック400 プロが造るカスタム 最新のアメリカン・クルーザーのバイク総合情報メディア｜バイクブロス・マガジンズ

スズキ イントルーダークラシック400 注文

ショップ 【売れました】イントルーダークラシック400

点火プラグ交換（スズキ イントルーダークラシック400）by hokutin - みんカラ

ハイクオリティートリプル(7度) / イントルーダークラシック400 | カスタム＆パーツ ケンテック【Custom＆parts KEN TEC】

スズキ イントルーダークラシック400 クリアランス

HE1456S-10 ハリケーン ドラッグマフラーバージョンZ イントルーダークラシック400 JP店 : he1456s-10 : ヒロチー商事 1号店 - 通販 - Yahoo!ショッピング

スズキ イントルーダークラシック４００ のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

Amazon.co.jp: スズキ 正規物 イントルーダークラシック 400・800 カタログ 当時物 旧車 絶版車 アメリカン 2002 クルーザー : おもちゃ

スズキ イントルーダークラシック400 2008 年11月 - 日本バイク100年史アルバムの続きを見る - webオートバイ

2/2 スズキ イントルーダークラシック400試乗インプレ [SUZUKI（スズキ バイク）] All About

イントルーダークラシック400納車☆in福岡店

イントルーダークラシック400 FI(スズキ) / 愛媛県 (有)モトランド宮内 中古バイク詳細 - 中古バイク探しはMjBIKEで！

スズキ イントルーダー400/イントルーダークラシックの買取事例一覧 | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】